天津市河北区产业园区管理委员会

天津是我国四大直辖市之一，位于环渤海经济圈的中心，是继北京、上海之后的第三大城市，是中国北方的经济中心、国际航运中心、国际物流中心、国际港口城市和生态城市，以及中医药研发中心。天津也是中国北方最大的沿海开放城市，距北京120公里，是拱卫京畿的要地和门户。被誉为“中国经济第三增长极”，并多次举办夏季达沃斯论坛。
 
      古语有云，天津“地当九河要津，路通七省舟车”， 河北、红桥、南开三区交界的狮子林桥附近就兼有“河、海之冲”，是天津的轴心地带。河北区是天津市中心市区之一，因大部分地域坐落在海河以北而得名。全区行政区划面积29.6平方公里，下辖10个街道办事处，常住人口约80.53万人，户籍人口63.18万人。我区占据地利，东邻东丽区，西与和平区、南开区、红桥区以海河为界，南与河东区相连，北与北辰区相邻。既与市内四区接壤，又与两个环城区毗邻。作为天津市距离北京和滨海新区最近的中心城区，这种区位优势更加明显，区域辐射和吸纳能力逐步增强。
 
（一）工业基础扎实密集作为中国近代工业的起源地和天津老牌工业聚集区，河北区工业门类齐整、工业产品丰富、工业基础扎实。诞生了近代中国第一批制革、造币、纺织和机车等产业企业，制造出新中国第一台履带式推土机、第一台高速柴油机、第一台彩色电视机等产品，飞鸽、金鸡、达仁堂、灯塔、移山等工业品牌享誉全国。改革开放以来，以铁三院、中远集团、天津电力公司为代表的众多名企巨头汇聚河北，大力推动了区域经济的发展。
（二）交通路网通畅便捷在交通上，铁路天津站和天津北站坐落区内，与京沪高速铁路枢纽天津西站仅一河之隔，乘坐城际高铁半小时到达北京、4小时可达上海。界内200多条道路与300多座桥梁和立交桥形成便捷的交通网络，东南半环快速路穿境而过，京津塘、津蓟、津沈高速公路在我区均有出口，且沿京津高速公路可达天津港，至天津滨海国际机场仅20分钟车程。已经开通的地铁2号线、即将开通的3号线，正在建设的5、6号线，在区内设有18个站区，为人流、物流的汇集提供了有利条件。
（三）人文底蕴深远厚重区内保存有多处中国近现代革命遗址、历史遗址、名人故居，拥有“全国之最”20多个，素有“近代中国看天津，百年天津看河北”之说。不仅拥有觉悟社、女星社遗址，还有梁启超、曹禺、李叔同、袁世凯、冯国璋等历史名人故居。全区有国家A级景区7处，还有佛教圣地大悲禅院（国家4A级景区）和集中了140余座具有百年历史的意大利风貌建筑的意式风情区（国家4A级景区），发展休闲旅游业资源丰富。 
（四）城区面貌日新月异河北区城区建设优美，载体功能不断提升。界内河道纵横，海河、新开河、北运河、子牙河、月牙河、北塘排水河环绕全区，形成独特的水岸景观，具有发展亲水宜居生态城区的良好基础。新开河水厂坐落区内，电力布局合理，全区热化率、绿化率保持市内领先，通讯设施先进、便捷，金融、商贸、科技、卫生、文化、教育、体育等服务设施完善。通过连续四年大干900天市容环境整治，全区市容面貌发生了明显变化，展现出了大气洋气、清新靓丽、中西合璧、古今交融的城区面貌。
 
      截至2012年底，我河北区已挂牌园区12个，总占地面积约109.87万平方米，总建筑面积约64.77万平方米，入驻企业395家。我区秉着盘活城市工业遗存，建设都市产业“如家”的理念，确定了产业园运营模式：功能转换——将工厂企业转换到以创意设计、文化旅游、总部办公为主，实现由生产型向综合服务型的功能转换；景观重塑——充分发挥建筑已有的形态优势，通过整体景观设计，使建筑物、绿化和公共空间有机协调，使其成为城市一道亮丽的风景线；生态理念——把可持续发展的理念贯穿于改造开发的始终，创造人与自然相协调的发展模式，改善本地区自然生态环境，让旧貌换新颜；历史延续——将在保持原有风貌元素和历史机理的基础上进行改造、更新和合理利用，以延续城市文脉。
      经过对各个园区的调研分析，我区提出“建设新园区、提升老园区、改造旧园区”的部署要求：建设新园区——张兴庄创意产业园、建昌道总部产业园；提升老园区——华津3526产业园、绿领低碳产业园、意式津浦产业园、意式轻工电子产业园、辰赫创意产业园、红赫电子商务产业园、红星•18产业园、天明创意产业园、通广科技产业园、天时力医药产业园、巷肆文化产业园（原36号老厂坊）；改造旧园区——天动机械产业园、移山机械产业园。